La sous-injection fait référence au phénomène selon lequel le matériau d'injection ne remplit pas complètement la cavité du moule, ce qui entraîne l'incomplétude de la pièce.Il se produit généralement dans la zone à paroi mince ou dans la zone éloignée de la porte.
Causes de la sous-injection
1. Matériau ou rembourrage insuffisant.Ajustez correctement jusqu'à ce que les pièces soient complètement remplies.
2. La température du baril est trop basse.Par exemple, dans le processus de fabricationétagère à chaussures en plastique, lorsque la température du matériau est basse, la viscosité à l'état fondu est importante et la résistance lors du remplissage du moule est également importante.Une augmentation appropriée de la température du matériau peut améliorer la fluidité de la masse fondue.
3. La pression ou la vitesse d'injection est trop faible.Pendant le processus de remplissage de matière fondue dans la cavité du moule, il manque une force motrice suffisante pour continuer à s'écouler à distance.Augmentez la pression d'injection, de sorte que le matériau fondu dans la cavité puisse toujours obtenir une pression et un complément de matériau suffisants avant la condensation et le durcissement.
4. Temps d'injection insuffisant.Il faut un certain temps pour injecter une pièce complète avec un certain poids.Par exemple, faire unsupport de téléphone portable en plastique.Si le temps est insuffisant, cela signifie que la quantité d'injection est insuffisante.Augmentez le temps d'injection jusqu'à ce que la pièce soit complètement remplie.
5. Mauvaise tenue de la pression.La raison principale est de tourner la pression trop tôt, c'est-à-dire que le réglage du point de commutation de maintien de la pression est trop grand, et la grande quantité de matériau restante est complétée par la pression de maintien de la pression, ce qui conduira inévitablement à un poids insuffisant et à une insuffisance injection des pièces.La position de commutation de maintien de la pression doit être réajustée au meilleur point pour rendre les pièces complètes.
6. La température du moule est trop basse.Lorsque la forme et l'épaisseur de la pièce changent considérablement, une température de moule trop basse consommera trop de pression d'injection.Augmentez de manière appropriée la température du moule ou réinitialisez le canal d'eau du moule.
7. Mauvaise correspondance entre la buse et la porte du moule.Lors de l'injection, la buse déborde et une partie de la matière est perdue.Réajustez le moule pour qu'il s'adapte bien à la buse.
8. Le trou de la buse est endommagé ou partiellement bouché.La buse doit être retirée pour réparation ou nettoyage, et la position de terminaison avant du siège de tir doit être correctement réinitialisée pour réduire la force d'impact à une valeur raisonnable.
9. L'anneau en caoutchouc est usé.Le jeu d'usure entre la bague de contrôle et la bague de butée sur la tête de vis est important, de sorte qu'il ne peut pas être efficacement coupé pendant l'injection, ce qui entraîne un contre-courant de la masse fondue mesurée à l'extrémité avant, une perte de composant d'injection et des pièces incomplètes.Remplacez l'anneau en caoutchouc avec un degré d'usure élevé dès que possible, sinon la production sera effectuée à contrecœur et la qualité du produit ne pourra pas être garantie.
10. Mauvais échappement du moule.Un canal d'échappement approprié doit être placé à la position de blocage d'air de la surface de séparation.Par exemple, lors de la réalisation d'unconnecteur rapide d'air, si la position de blocage de l'air n'est pas sur la surface de séparation, le manchon ou le dé à coudre d'origine peut être utilisé pour changer l'échappement interne, ou la position de la porte peut être re-sélectionnée pour évacuer l'air en fonction de la position attendue.
Heure de publication : 10 mai 2022