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Raccords de tuyau en aluminium _ Embouts de tuyau pivotants réutilisables
Ils sont produits par notre coentreprise avec l'usine de Taiwan.Qualité identique à celles fabriquées à Taïwan.
Avantage dans nos raccords de tuyaux par rapport à d'autres fournisseurs en Chine :
1. Aucune fuite d'huile.
2. Un bon matériau et une bonne structure de conception le rendent solide et difficile à casser.
3. La goupille dans les raccords est utile/fonctionne très bien.
4. Le traitement de surface est bien meilleur.
5. De plus grandes tailles de tuyaux comme AN16, AN20 sont disponibles s'il y a une commande de quantité. -
AN4-AN6-AN8 -AN10-AN12-AN16-AN20 Nylon PTFE, tuyau de refroidisseur d'huile tressé en acier inoxydable
Tuyau tressé en acier inoxydable à deux couches AN4 (voir les spécifications ci-dessous)
Tuyau tressé en acier inoxydable à deux couches AN6 (voir les spécifications ci-dessous)
N8 Tuyau tressé en acier inoxydable à deux couches (voir les spécifications ci-dessous)
AN10 Tuyau tressé en acier inoxydable à deux couches (voir les spécifications ci-dessous)
AN12 Tuyau tressé en acier inoxydable à deux couches (voir les spécifications ci-dessous)
AN16 Tuyau tressé en acier inoxydable à deux couches (voir les spécifications ci-dessous)
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Raccords en titane AN QR
Description du produit : raccords à déconnexion rapide pour conduite de carburant
Matériau : Titane ;
Application : pour refroidisseur d'huile, turbocompresseur, freinage ;
Spécification : AN4,AN6.AN8.AN10.AN12 -
Refroidisseur d'huile automobile réaménagé
Application : course automobile, sport automobile, performance
1. Il peut refroidir le carter du moteur, l'embrayage, l'ensemble de soupapes, etc.
2. Les principaux matériaux du produit comprennent l'aluminium, le cuivre, l'acier inoxydable, les pièces moulées et d'autres matériaux métalliques.Après soudage ou assemblage, le canal côté chaud et le canal côté froid sont connectés dans un échangeur de chaleur complet.
3. Il est principalement utilisé pour refroidir l'huile de lubrification des moteurs ou le mazout des véhicules, des machines de construction, des navires, etc. Le côté chaud du produit est l'huile de graissage ou le mazout, et le côté froid peut être de l'eau ou de l'air de refroidissement. -
Coordonnée de refroidisseur d'huile automobile réaménagée
1. Il peut refroidir le carter du moteur, l'embrayage, l'ensemble de soupapes, etc.
2. Les principaux matériaux du produit comprennent l'aluminium, le cuivre, l'acier inoxydable, les pièces moulées et d'autres matériaux métalliques.Après soudage ou assemblage, le canal côté chaud et le canal côté froid sont connectés dans un échangeur de chaleur complet.
3. Il est principalement utilisé pour refroidir l'huile de lubrification des moteurs ou le mazout des véhicules, des machines de construction, des navires, etc. Le côté chaud du produit est l'huile de graissage ou le mazout, et le côté froid peut être de l'eau ou de l'air de refroidissement. -
Frein à main, frein à main à dérive
Principe de fonctionnement du frein à main hydraulique : couper le tuyau d'huile menant au frein arrière, connecter l'entrée d'huile de la pompe de frein à main hydraulique à l'avant et la sortie d'huile à l'arrière.Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, l'huile de frein s'écoule à travers la pompe de frein à main que nous avons installée plus tard et agit sur les quatre roues comme avant ;Lorsque vous tirez le frein à main hydraulique, la pompe hydraulique n'agit que sur les roues arrière et l'huile de frein du maître-cylindre de frein est séparée des freins avant et arrière (certains freins à traction avant sont répartis en croix, c'est-à-dire la gauche l'avant et l'arrière droit sont un cycle, et l'avant droit et l'arrière gauche sont un autre cycle, ce qui est difficile à dire, vous feriez mieux de trouver le maître de l'atelier de réparation pour vous aider avant de remonter).Il est certain que la marque 505 est en forme de séparation avant arrière.
Il est préférable de choisir des tubes métalliques, des tubes en caoutchouc ou des tubes élastiques, qui nuiront à votre effet de freinage. -
frein à main modifié racing
Principe de repose du frein à main hydraulique :
Le nom professionnel du frein à main est le frein auxiliaire.Différent du principe du frein, il est relié au patin de frein arrière par un câble en fil d'acier pour freiner la voiture.L'utilisation à long terme du frein à main entraînera une déformation plastique du fil d'acier.Parce que cette déformation est irrécupérable, une utilisation à long terme réduira l'utilité et augmentera la course du frein à main.
Le ressort de rappel est également utilisé avec le frein à main.Lorsque le frein à main est tiré vers le haut, le ressort est allongé ;Le frein à main est desserré et le ressort reprend sa longueur d'origine.Lorsque le frein à main est utilisé pendant une longue période, le ressort se déformera également en conséquence.
Test:
1. Écoutez le son "clic" tout en tirant sur le frein à main de la voiture jusqu'à ce que la poignée soit tirée jusqu'au bout, puis calculez la position de 70 % du son total.Cette position est le point de travail effectif du frein à main de la voiture.
2、 Généralement, la position normale se situe entre cinq et sept cases.Ensuite, vérifiez l'efficacité du frein à main de la voiture, c'est-à-dire pour voir si le frein à main peut fonctionner efficacement.
3. Conduisez la voiture vers la pente avec une grande pente et un bon état de la route, appuyez sur la pédale de frein, passez au point mort, tirez le frein à main de la voiture jusqu'au point de travail que vous venez de déterminer et relâchez lentement la pédale de frein.Si la voiture ne glisse pas, cela indique que le frein à main a une bonne efficacité.Ou la voiture glissera légèrement, mais la distance de glissement est très petite et l'efficacité du frein à main est normale.
4、 La montée et la descente doivent être effectuées une fois respectivement.S'il s'avère que l'efficacité de freinage ou la sensibilité du frein à main de la voiture n'est pas idéale, cela peut être résolu en ajustant le fil de traction du frein à main.Vous feriez mieux de ne pas le faire vous-même.Vous devez vous rendre à l'atelier d'entretien dès que possible et le remettre à un personnel d'entretien professionnel. -
Remonter le type de bouton rotatif de la vanne de distribution du distributeur de la vanne proportionnelle de frein à main hydraulique
La soupape de distribution contrôle le gonflage et l'échappement du cylindre pneumatique agissant en fonction du changement de pression dans la conduite du train, et réalise le freinage, le maintien de la pression ou la libération de la locomotive par l'action de la soupape directionnelle et de la soupape agissante.L'importance de la soupape de distribution dans le frein à air est la même que celle du cœur humain.En cas de panne, la fonction du frein à air de l'ensemble du véhicule sera complètement invalide et la sécurité de conduite ne sera pas garantie. -
Tuyaux d'échappement de course collecteurs d'échappement de tuyau d'en-tête aspiré par moteur échappement de voiture
Nous fournissons à la fois des pièces OEM et des pièces de performance/course pour différents modèles de véhicules.Nous avons plus de 800 modèles d'en-tête de performance ou de course / collecteur / tuyau de descente / dos de chat, etc. Parmi eux, nous avons environ 300 modèles disponibles à la vente, d'autres sont en vente exclusive (car ils sont développés selon l'exigence de nos clients, ils en ont le droit de propriété).Veuillez nous envoyer un e-mail pour notre catalogue de collecteurs si vous êtes intéressé par eux.Ils sont de très bonne qualité.
Nous pouvons également développer selon vos dessins, échantillons, idées, etc. Ils ne peuvent être vendus qu'à vous à des conditions exclusives.
SUBARU WRX STi 2002+ EN-TÊTE (PLEIN SS304) -
Raccords et accessoires de voiture Un raccord de tuyau de haute qualité
Couleur : rouge/bleu/noir/nickel/personnalisé
Degré : Droit / 30 / 45 / 60 / 90 / 120 / 150 / 180
Taille : AN4 / AN6 / AN8 / AN10 / AN12 / AN16 / AN20
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Tuyaux et colliers en silicone
Matériau : silicone de haute qualité
Renfort : Polyester/Aramide
Couches renforcées : 3/4/5 plis ou sur mesure
Température d'utilisation : - 60°C à +260°C
Longueur : n'importe quelle longueur sur mesure est disponible
Option de couleur standard : bleu/rouge/noir
Autre option de couleur : vert/jaune/orange/violet/rose, etc. -
Raccords AN pour la course automobile
Ajustement universel.tels que : huile/carburant/eau/liquide
Fabriqué en aluminium léger 6061-T6 de haute qualité.
Finition anodisée noire/bleue pour plus de durabilité.
Le logo du client peut être laser lors du montage. -
Purificateur de gaz de queue de moteur diesel DPF
Le purificateur d'échappement DPF pour moteur diesel est un filtre installé dans le système d'émission.Il peut capter et filtrer les émissions de particules avant qu'elles ne pénètrent dans l'atmosphère.
Le filtre a une structure en nid d'abeille, une grande zone géométrique de capture, une faible pression d'échappement, un bon effet de capture, une bonne durabilité mécanique et une bonne résistance à la chaleur.C'est un purificateur grand public international moderne.De plus, la technologie et l'expérience de notre société dans la purification des gaz résiduaires au fil des ans peuvent réduire efficacement la fumée noire. -
raccord à dégagement rapide du tuyau
Description du produit : raccords à déconnexion rapide pour conduite de carburant
Matériau : Titane ;
Application : pour refroidisseur d'huile, turbocompresseur, freinage ;
Spécification : AN4,AN6.AN8.AN10.AN12 -
Repose du joint d'étrier de frein joint de tuyau d'huile de frein à 0 degré An3 joint fisheye en aluminium direct
Raccords d'adaptateur de raccord de sertissage de frein à œil banjo en aluminium à extrémité de tuyau d'huile de frein tressée droite
Nous pouvons logo laser, couleur et emballage personnalisés,
peut également produire selon votre échantillon ou dessin. -
Tuyau d'huile de frein, tuyau d'huile An3, nouveau tuyau d'huile PTFE de frein An3
Tuyau d'huile de frein, tuyau d'huile An3, nouveau tuyau d'huile de frein An3, bleu
Angle du produit: Angle 0/45/28/90 autre angle peut être personnalisé.
Matériau du produit : noyau intérieur en téflon.
Utilisation du produit : pour conduite/tube de frein avant et arrière. -
Tuyau en silicone et pince système de refroidissement de voiture automatique flexion radiateur chauffage tuyau/tube/tuyau en silicone
1. Résistance à haute température
2. Résistance à la dégradation électrochimique
3. Résistance aux UV et à l'ozone
4. Le silicone ordinaire ne peut pas résister à l'huile, mais le fluorosilicone avec ses propriétés uniques offre une résistance à de nombreux carburants, huiles et solvants, y compris l'essence. -
An3 nouveau connecteur de gorge en acier spécial pour frein
Matériau : acier inoxydable 304.
Taille de l'adaptateur : M10x1.0, M10X1.25, M10X1.5
Type : extrémité de tuyau pivotante.
Fixation de l'adaptateur : Filetages femelles
Angle : droit -
AN3-M10 * 1.0 TUYAU ÉVASÉ INVERSÉ FEMELLE DE FREIN
Matériau : acier inoxydable 304.
Taille de l'adaptateur : M10x1.0, M10X1.25, M10X1.5
Type : extrémité de tuyau pivotante.
Fixation de l'adaptateur : Filetages femelles
Angle : droit -
Durite tressée pour course automobile / performance / tuning
Tailles AN4 à AN16 disponibles.
OK pour le carburant, l'huile, l'eau et le chauffage
Résistant aux hautes températures : -40°C à +300F
PSI : 1000 pour AN4, AN6 et AN10 ;750 pour AN12, AN14 et AN16
