Principe de fonctionnement defrein à main hydraulique: couper le tuyau d'huile menant au frein arrière, raccorder l'arrivée d'huile de la pompe hydraulique de frein à main côté avant et la sortie d'huile côté arrière.Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, l'huile de frein s'écoule à travers la pompe de frein à main que nous avons installée plus tard et agit sur les quatre roues comme avant ;Lorsque vous tirez le frein à main hydraulique, lepompe hydroliquen'agira que sur les roues arrière, et l'huile de frein du maître-cylindre de frein est séparée des freins avant et arrière (certains freins à traction avant sont distribués de manière croisée, c'est-à-dire que l'avant gauche et l'arrière droit sont d'un cycle, et le droit l'avant et l'arrière gauche sont un autre cycle, ce qui est difficile à dire, vous feriez mieux de trouver le maître de l'atelier de réparation pour vous aider avant de remonter).Il est certain que la marque 505 se présente sous forme de séparation avant arrière. Il est préférable de choisir des tubes métalliques, des tubes en caoutchouc ou des tubes élastiques, qui nuiront à votre effet de freinage.
Le système de freinage hydraulique automobile fait référence au système de freinage.Le principe général de fonctionnement du système de freinage consiste à utiliser le frottement mutuel entre les composants non rotatifs liés à la carrosserie (ou au châssis) et les composants rotatifs liés à la roue (ou à l'arbre de transmission) pour empêcher la rotation ou la tendance à la rotation de la roue. .
Le système de freinage est principalement composé d'un frein, d'un mécanisme de transmission hydraulique, etc. Tant que le frein de roue est composé d'une partie rotative et d'une partie fixe, la surface circulaire intérieure du tambour de frein est la surface de travail, qui est fixée sur le moyeu de roue et tourne avec la roue.
Les goupilles de support (deux) sont fixées sur la plaque de base du frein stationnaire et supportées aux extrémités inférieures des deux patins de frein à arc.La surface circulaire extérieure de la mâchoire de frein est également pourvue d'une garniture de friction non métallique.
Il y a également un cylindre de roue de frein hydraulique sur la plaque de base de frein, qui est relié au maître-cylindre de frein hydraulique installé sur le châssis avec unTuyau d'huile.Le piston du maître-cylindre de frein est actionné par le conducteur via la pédale de frein.
Heure de publication : 24 juin 2022